Rain科技7月31日消息，今日，罗永浩访谈节目《罗永浩的十字路口》正式上线，与零跑汽车董事长朱江明的深度对话完整视频公开。整场访谈围绕造车十年心路、车企财务现状、行业恶性竞争、全域自研布局、新能源淘汰赛走势展开交流。从行业背景来看，零跑作为新势力中较早实现全域自研的车企，其财务透明度与经营策略一直备受关注，此次对话也揭示了零跑在激烈竞争中的真实处境。
对谈中，零跑汽车朱江明谈及零跑当下整体经营基本面。他表示，零跑汽车目前没有银行贷款，资产负债结构健康，这在当前新势力中属于稀缺样本。对比蔚来、小鹏等头部车企，零跑虽然销量规模并非最大，但财务稳健性反而成为其差异化优势，这或许是其能在价格战持续的淘汰赛中保持定力的关键。
他直言：“到今天为止，零跑整个财务状况非常健康。我们认为比有一些头部的车企都还要健康。因为我们基本上没有贷款，整个资产负债表也非常漂亮，是很健康的一家公司。”
此外，针对当下新能源汽车行业普遍存在的雇佣网络水军、泼脏水的问题，朱江明面向整个行业承诺“零跑一定不是水军，不去喷别人，不干脏活。” 事实上，近年来新能源车企之间的舆论战愈演愈烈，部分品牌因过度依赖营销攻击而反噬自身口碑。零跑选择不参与这种“脏活”，从侧面反映出其更注重产品力驱动的长期主义，但这也意味着在舆论场中可能面临被动局面，需要依靠真实用户口碑来破局。
朱江明打比方阐述理念：“干这些脏活，就像两个小孩子打架一样，后面肯定就会越打越激烈。零跑绝对不主动去搞别人，全心全意把产品做好才是核心。” 这一比喻形象地揭示了行业恶性竞争的循环逻辑，也呼应了零跑在研发投入上持续加码的务实策略——2024年零跑研发费用占营收比例超过12%，在自制电池、智能驾驶等领域均有布局，这与“不干脏活”的承诺形成内在一致性。
访谈中，朱江明还坦诚分享了自己的个人性格与工作状态。他坦言自己属于重度社恐，很不情愿参与社交场合，认为行业露面对自己是一种负担。这种性格与许多活跃在台前的造车新势力创始人形成鲜明对比，例如李斌、李想等人均擅长公开演讲与品牌营销。朱江明的社恐特质反而让零跑在传播上更依赖产品本身，减少了个人IP的过度包装，但也可能限制了品牌声量的快速提升。
“我要在这个岗位上要做这件事情，就是必须有社交。哪怕是不愿意去也要去，所以这件事情对我来说很不情愿，不是一个很开心的事是一种负担。” 朱江明举例说道，“比如今天我来上海首先参加了这个中国汽车协会的一个年会，去做了个发言。我觉得这个是一个很大的任务，这个总怕做不好因为这个不是我的专长。这个我也乐意去做因为是我必须要去做的事情，但是这个是一个压力。”
与此同时，他也坦言自己在工作中有着截然不同的状态。“但是比如说我跟同事讨论产品，那我就觉得是太开心了感觉是享受，这是一个很大的差异。” 朱江明如是说道。这种“产品导向”的工作风格，让零跑在技术迭代和成本控制上表现出色，但也意味着公司在品牌营销和资本市场沟通层面需要更多依赖团队互补。从行业视角来看，创始人性格与公司战略的匹配度，往往是新势力能否穿越周期的重要变量，零跑显然在“务实”与“曝光”之间找到了自己的平衡点。
