Rain科技7月31日消息，小米昆仑增程器产品线在1.5T版本正式发布后，本次技术活动上官方还低调展示了此前从未公开的2.0T版本。这一举动无疑为小米后续增程车型的矩阵布局留下了丰富的想象空间。
根据现场披露的参数，小米昆仑增程器2.0T的最大功率可达150kW，最高实际热效率达到了43%。更值得关注的是，不含各类油液的本体重量被控制在130公斤，这在同级别大排量增程类产品中表现相当亮眼，凸显出小米在轻量化和热效率平衡上的技术实力。
这款大排量增程器延续了小米澎程系列的用户友好设定，支持92号、95号、98号全标号汽油加注，与已面世的1.5T版本在油品兼容性上保持一致。这种设计降低了用户的使用门槛，尤其对于不熟悉新能源车型的消费者而言，无疑是一个加分项。
业内不少分析人士好奇，为何昨日的小米澎程技术发布会上，雷军没有正式官宣2.0T版本的相关信息。目前行业内普遍猜测存在两方面核心考量。
首先，2.0T增程器相比1.5T版本，对应的购置税和消费税成本要高出不少。这部分成本最终会直接体现在整车售价上，不利于刚上市、主打高性价比路线的澎程系列首款车型的市场推广。从市场策略角度看，小米可能更倾向于先用1.5T版本抢占主流市场份额，待品牌站稳脚跟后再推出更高端配置。
另一方面，2.0T增程器的整体体积比1.5T版本大出不少，要把它完全塞进全尺寸SUV小米澎程N90的前舱空间里，目前还存在不小的布局调整挑战。这表明，2.0T版本可能并非为当前的平台设计，而是为更大尺寸的车型预留。
网传小米后续有可能推出内部代号为“曼岛”的全新车型。这款车定位更高端、尺寸更大的旗舰增程SUV，预留的前舱空间会更加宽裕。2.0T版本昆仑增程器大概率会搭载在这款高端车型上，为整车提供更强的动力冗余和更上层的豪华驾乘质感。从行业趋势看，大排量增程器配合全尺寸SUV，能够更好地满足用户对长途续航和强劲动力的双重需求，这也是小米差异化竞争的重要一环。
