AI怪盗图9月25日消息，博主老章说车将一台小米澎程N90 Max进行了拆解。他表示，拆解完成之后，每天来到现场的专业人员都在认真寻找这台车的优点与不足，确实是内行看门道。他还感慨，从来没有一台车在拆解之后，能获得如此高的现场关注度。小米创办人雷军随后转发微博并表示：“小米澎程，百万网友严选。”

从现场围观的现象来看，这款车之所以能引发如此高的关注，一方面源于小米品牌在消费电子领域的口碑积累，另一方面则反映出市场对增程式大型SUV的浓厚兴趣。值得注意的是，这样的热度背后，或许也隐含着消费者对35万元级新能源SUV市场现有产品的不满——在续航和空间上，很多车型并未做到理想平衡。

据了解，澎程N90 Max的起售价为26.99万元。与SU7系列、YU7系列定位“驾驶者之车”不同，小米澎程系列定位为“智能可变大空间SUV”。这是小米造车5年多来，面向不同用户需求交出的两份不同答卷。从产品矩阵来看，小米此举意在覆盖从运动性能到家庭出行的全场景需求，而澎程系列能否在竞争激烈的增程SUV市场中站稳脚跟，关键还在于其终端交付能力与售后服务体系的建设。

值得注意的是，小米澎程系列采用增程系统，也是小米首款增程汽车。其中N90 Max的CLTC最高综合续航高达1705km，在大型增程SUV中表现优异。从技术角度看，增程方案结合了纯电驱动的平顺性与燃油补能的灵活性，尤其适合对充电基础设施仍有顾虑的用户群体。不过，这一续航数据是否能在冬季低温或高速巡航等实际工况下保持稳定，仍有待进一步实测验证。

在安全性方面，得益于N90 Max铠甲笼式车身的高强度用料，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，车身整体强度足够高。澎程N90 Max全车应用了16处2200MPa小米超强钢，进一步提升了乘员舱关键位置的强度。从材料工程的角度分析，2200MPa的超强钢通常用于潜艇或航天领域，在小鹏、蔚来等品牌的高端车型中也有类似应用，但如此大范围的部署在30万元级SUV中仍属少见，这可能是其车身刚性优于同级竞品的关键之一。

此外，N90 Max还配备一体式热成型门环。相比传统由多个冲压件拼焊成型的门环，它的结构连续完整，整体强度大幅提升，同时也降低了焊点失效风险。其尺寸达到3289mm长、1556mm高，覆盖A、B、C、D柱，贯穿一、二、三排，能够有效提升侧部与顶部的乘员舱防护。这种一体化设计理念，在沃尔沃等以安全著称的车型上已得到验证，小米直接沿用并在尺寸上做加大处理，体现了其在被动安全上的务实投入。

客观来看，澎程N90 Max在续航、安全结构和空间设计上颇具亮点，但市场表现还需经过交付后的质量考验。毕竟，拆解展示的只是设计层面的优势，真正的可靠性还要看长期使用的真实反馈。而雷军那句“百万网友严选”，既是自信，也是压力——当一台车被推到聚光灯下，每一个细节都会经受比同级车型更严苛的审视。