小米

Redmi Turbo 5 Max发布即创2K-3K价位段首销纪录。其维修备件价格已公布，主板价格最高。该机配备小米史上最大9000mAh电池，续航出色，支持100W快充及27W反向充电。

小米在OTA更新中将SU7、SU7 Ultra、YU7车型的城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里大幅降至300公里。小米汽车副总裁李肖爽解释此举旨在让用户逐步熟悉辅助驾驶功能，同时强调辅助驾驶非自动驾驶，驾驶员仍需时刻关注路况。该调整是因用户反馈1000公里门槛过高。

《2025胡润中国500强》榜单发布。台积电居首，小米首次进入前十，超越华为，但两者价值均不及拼多多。小米以1万亿元价值升至第八，得益于汽车业务和手机高端化；华为以8500亿元位列第十，保持稳健增长；拼多多以1.32万亿元稳居第六，持续深耕下沉市场。榜单显示新质生产力驱动头部企业增长。

Redmi Turbo 5系列部分机型不支持无线充电，官方解释称该价位大部分机型均无此配置。Redmi Turbo 5 Max更注重续航和快充体验，配备9000mAh电池和100W澎湃秒充，支持100W PPS充电和27W有线反充，并首次引入旁路充电技术，以提供同档位最强的续航组合。

小米汽车发布车主提车美图，雷军祝贺首批YU7车主。小米SU7起售价25.35万元，提供标准、Pro、Max多个版本。Max版拥有690匹马力，3.23秒破百，续航出色。2月购车享7年低息，首付9.99万起，月供低至1931元，少量现车可春节前提车。

雷军在直播中澄清“小米二手车价格崩盘”传闻，指出是部分车商为吸引流量的谣言。他引用中国汽车流通协会报告，显示小米SU7 2025年度纯电车型一年保值率为86.05%，位居第一，保值率领先保时捷Taycan和特斯拉Model S，证明其保值能力。

《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩试驾小米SU7 Max后，高度评价其科技配置、驾驶体验及性价比，认为其优于美国电动车，并表示“再也不想买美国车了”。她赞扬了SU7 Max出色的HyperOS系统、平顺安静且具运动感的驾驶表现，以及优于同价位特斯拉Model Y的体验。斯特恩也指出，中国电动汽车凭借长续航、深度集成数字平台和更低售价，正逐步超越特斯拉等竞争对手，并期待SU7 Max进入美国市场。

评测机构DXOMARK公布小米17 Pro Max影像得分159分，全球排名第13。该机拍照表现出色，白平衡精准，色彩自然，细节解析力和噪点控制优秀，对焦迅速稳定。视频方面仍有提升空间。小米17 Pro Max配备徕卡光影大师系统，拥有出色的销量记录。

《2025年度中国汽车保值率报告》显示，小米SU7以86.05%的保值率位列纯电车型第一名，理想M9和理想MEGA紧随其后。雷军对此表示感谢用户的认可。小米SU7已交付超36万辆，新一代车型即将交付，配置升级，起售价22.99万元。

小米17系列将新增一款全能大屏旗舰——小米17 Max。该机采用无背屏设计，后置2亿像素主摄、5000万索尼潜望长焦及5000万超广角徕卡三摄。配备8000mAh大电池，支持100W有线和50W无线快充，预装澎湃OS。预计Q2发布，定价低于17 Pro Max。