Rain科技2月5日消息，日前，小米汽车开始为小米SU7、小米SU7 Ultra以及小米YU7车型推送Xiaomi HyperOS 1.12.0版本的OTA更新。此次更新的核心亮点在于，对SU7和YU7车型在城市领航辅助（CNOA）功能上的安全里程门槛进行了显著调整，**该门槛已从原先的1000公里大幅下调至300公里。**
值得注意的是，小米汽车副总裁李肖爽今日发布视频对此进行了说明。他解释称，之所以设定这样的里程门槛，是为了让用户在复杂的城市路况下，能够循序渐进地熟悉辅助驾驶功能，并在充分培养安全意识之后，再开始使用城市领航辅助功能。这一举措体现了小米汽车在推广高阶智能驾驶技术时，对用户安全和使用习惯的考量。
李肖爽同时郑重强调，虽然使用门槛降低，但用户务必牢记：辅助驾驶功能并非自动驾驶。在任何情况下，驾驶员都应时刻保持对路况的高度关注，并随时准备在发现潜在危险时及时接管车辆。这是确保行车安全，尤其是使用辅助驾驶功能时的基本原则。
据了解，小米汽车在2024年初期开放辅助驾驶功能时，之所以将城市领航辅助的安全里程门槛设定在1000公里，其初衷是通过用户在使用基础的辅助驾驶功能过程中，充分积累实际驾驶经验，从而为解锁更复杂的城市领航辅助功能打好基础。这种“循序渐进”的策略，显然是为了优先保障用户的使用安全，避免因用户对高阶功能的不熟悉而产生的风险。
然而，在功能上线后，小米汽车收到了大量用户的反馈，普遍认为1000公里的门槛设置过高，这在一定程度上阻碍了用户快速体验和评估小米汽车在智能驾驶方面的先进能力。大量的用户期待能够更快地触及和感受其高阶智驾的魅力，这反映出市场对于智能驾驶技术的接受度和渴望度正在快速提升。
在充分听取用户意见并进行综合评估后，小米汽车对用户反馈的高度重视，以及对市场和技术发展趋势的敏锐洞察，促使他们最终决定调整安全里程门槛。此次调整，既是对用户需求的积极回应，也是小米汽车在推动智能驾驶技术普及过程中，对用户体验与安全之间进行审慎平衡的体现。将门槛降低至300公里，有望在保证基本安全的前提下，让更多用户能够更早、更便捷地体验到小米汽车在智能化方面的优势。
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