中国

马斯克在特斯拉财报电话会议上表示，中国公司是人形机器人领域最大的竞争对手，普遍被低估。特斯拉的优势在于真实世界智能、高灵巧的手部设计以及规模化量产能力，并认为其Optimus机器人将超越中国同类产品。

中国被誉为“全球首个重要电力国家”，拥有全球最大、最复杂的电力供应系统。2025年，中国用电量将首超10万亿千瓦时，是美国的两倍多。人工智能等高科技发展推动电力需求激增，预计至2030年，中国数据中心能耗将超4000亿千瓦时。中国电力供应稳定可靠，绿电占比高，人均用电量已大幅提升。

雷诺CEO福兰表示，中国市场竞争激烈，雷诺短期内无重返中国卖车的计划。但雷诺在中国成立ACDC研发中心，将利用中国供应链的效率和成本优势，支撑其全球产品开发，并与吉利合作多项项目，由上海ACDC团队负责研发。

英国《金融时报》专栏文章认为，人工智能竞赛是场马拉松，中国凭借能源供应、开源模型和强大制造业根基，将在长期竞争中胜出。中国在AI应用和规模化部署上的优势，使其能将模型快速转化为实际产品，尤其在发展中国家市场占有率提升。英伟达CEO黄仁勋也曾表示，中国将因低能源成本和宽松监管赢得AI竞赛。

面对星链持续扩张，中国已向国际电信联盟申请超过20万颗卫星的频轨资源，此举被视为国家战略层面的考量，旨在提前锁定稀缺轨道资源，为未来大规模组网奠定基础。按照“先申先得”原则，抢占资源至关重要。

2025年，奔驰全球乘用车销量同比下滑9%，其中中国市场同比暴跌19%，美国市场销量也下降12%。面对豪华车市场结构性波动及产品周期调整，奔驰在第四季度表现强劲，实现环比增长。其他豪华品牌宝马在中国市场销量也同比下降12.5%。

本届CES展会上，中国厂商展现出更成熟理性的姿态，从宣传策略到产品研发均有转变。Insta360通过巧妙的“赠品战术”实现病毒式传播，绿联则将国内成功的NAS产品线拓展至海外市场，并结合用户需求开发新产品。此外，瑞声科技等供应链企业也在积极探索新领域，Loona DeskMate则将AI与实用充电站结合。整体而言，厂商更加回归产品与市场本质，AI应用也趋于理性化。

我国仍有约9亿人未乘坐过飞机，航空出行人口渗透率低。尽管民航旅客量十年来翻倍，机场数量增加，但相比美日德等国仍有巨大差距。主要原因在于高铁的强势竞争，以及部分偏远地区机场“通而不畅”、“飞而不热”的困境，本地居民收入和出行需求有待提升。

国内大模型公司智谱和MiniMax双双冲刺港交所。成立六年、深耕底层技术及企业服务的智谱，稳步推进To B模式，营收和增速亮眼，毛利率高达50%以上。而年轻的MiniMax则聚焦To C，凭借海螺AI、Talkie等爆款产品实现营收爆炸式增长，毛利率已转正。两者均面临巨额亏损，但MiniMax亏损率收窄，智谱毛利率优势明显。此举提升了行业信心，标志着国内大模型迈入商业化落地关键阶段。

中国未来网络试验设施（FITI）通过国家验收，正式投入运行。该项目覆盖全国35城、连接40高校，主干带宽达100Gbps（部分1.2Tbps），支持4096并行试验，传输丢包率百万分之一。FITI成功实现72TB天文数据1.6小时从“中国天眼”传输至华中科技大学，大幅超越传统互联网。