Rain科技2月15日消息，梅赛德斯-奔驰中国今日宣布了一系列重要人事任命，标志着这家德国豪华汽车品牌在中国市场领导层的一次重要调整。
根据官方声明，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（简称“奔驰销售公司”）总裁兼首席执行官段建军因个人原因决定离任。这一消息的发布，尤其是在他作为奔驰在中国市场首位中国籍CEO任职期间，引发了外界的广泛关注。
自2026年3月1日起，现任奔驰销售公司销售执行副总裁李德思（Nicholas Speeks）将被正式任命为公司新任总裁兼首席执行官。为确保平稳过渡，段建军先生将继续担任公司战略顾问，直至4月30日任期届满，从而保障工作的顺利交接。
公开资料显示，段建军先生于2013年加入北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，最初担任销售与市场营销执行副总裁。此后，他职业生涯不断晋升，于2019年升任首席运营官，并在2023年5月正式出任总裁兼首席执行官，成为梅赛德斯-奔驰在中国市场聘任的首位中国籍CEO。
在他担任核心领导职务期间，梅赛德斯-奔驰在华销量实现了显著增长。从2013年的21.8万辆，一路攀升至2020年的峰值77.4万辆。段建军先生的领导力也促使奔驰品牌在中国豪华汽车市场（BBA竞争格局中）完成了从第三名到第一名的逆袭，确保了中国市场长期以来稳居奔驰全球最大单一市场的地位。
在推动品牌本土化进程方面，段建军先生功不可没。他积极构建了德国以外最全面的在华研发体系，大力推动奔驰在技术、产品和客户服务等方面的全面本土化战略。同时，他还成功引领了公司从传统的燃油车向电动化战略的转型布局，为奔驰在中国电动化产品密集投放的未来打下了坚实的基础。
然而，与宝马、奥迪等其他传统豪华品牌一样，奔驰在中国市场也面临着日益激烈的竞争，尤其是在电动化浪潮和本土新势力品牌的崛起之下。近年来，中国汽车市场的格局发生了深刻变化，消费者对新能源汽车的需求日益增长，技术迭代速度加快，这给所有传统车企都带来了巨大的挑战。
数据显示，梅赛德斯-奔驰中国自2024年起销量出现下滑趋势。2024年，年销量为71.4万辆，同比下滑6.7%。而到了2025年，销量进一步暴跌至57.5万辆，同比大幅下滑19.3%，这是近五年来的最大跌幅，也是销量最低的年份。这一系列数据反映出奔驰在中国市场正面临严峻的销售压力。
销量下滑直接导致了业绩的波动。2024年，奔驰中国营收为231.4亿元，同比下滑8.5%。2025年的营收更是跌至165.2亿元，同比大幅下滑28.6%。公司营收和销量的“双杀”，预示着奔驰在中国市场的经营状况已经进入了需要高度警惕和深度调整的时期。
