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报道揭露了二手车“低价引流”套路，有不法车商盗用车主车辆图片，以远低于市场价挂售，实则诱导消费者到线下后推荐更贵的车辆。小米官方对此回应斥责，并强调小米SU7二手车保值率居行业前列，与网络上出现的虚假低价信息形成鲜明对比。

2025年下半年，小米、华为等国产TOP5旗舰厂商将集体推出Pro Max新机，对标苹果。OPPO、vivo将搭载天玑9600，小米、荣耀预计用骁龙8 Gen6，华为则使用麒麟。国产Pro Max定位介于Pro与Ultra之间，旨在丰富高端产品线。受芯片制程升级及物料涨价影响，下半年高端机或迎来涨价潮。

小米集团总裁卢伟冰预言LOFIC技术将成为未来手机影像发展方向。LOFIC通过在传感器中增加电容，解决了明暗对比强烈的场景下的拍摄问题，显著提升动态范围和画面质量，避免过曝。预计各大厂商下一代旗舰机型将普遍搭载LOFIC技术和2亿像素。

小米18系列发布节奏确认，小米18/18 Pro预计9月发布，18 Ultra在12月。此次更新或将包含三款机型：小米18、18 Pro、18 Pro Max。新机将延续背屏设计，并搭载骁龙8 Elite Gen6系列芯片。OPPO、vivo等品牌也将在9月提前发布新品，争夺市场先机。

全球数据爆炸式增长，云存储隐私风险和高成本促使用户转向NAS。小米、荣耀、OPPO等手机巨头纷纷入局，利用其生态和AI能力重构NAS市场，争夺数据主权，旨在提升用户粘性、拓展服务收入并构建技术壁垒。

福特CEOJim Farley宣布2028年将推出L3级辅助驾驶，并积极推行“全盘东化”战略，看好中国电动汽车产业。福特正投入巨资研发电动皮卡，与宁德时代合作建电池厂，并借鉴特斯拉模式成立Model E部门，试图通过模块化生产革新造车模式，但面临美国政策不稳定、环保法规等挑战。

雷军回应新款小米SU7“卡布里蓝”实拍图，确认新车已到最后阶段，将在发布前安排展车到店供消费者体验。新一代SU7提供标准、Pro、Max三版本，预售价分别为22.99万、25.99万、30.99万元，较上一代涨价超1万。小米汽车表示，配置升级、原材料涨价导致成本提升，但新车产品力全面进化，物超所值。

小米产业投资部合伙人潘九堂认为，商业模仿是常态，国内外巨头亦然。他指出，友商对标学习属正常，而小米SU7成功后，同行纷纷效仿，甚至改名。同时，潘九堂强调，小米若涉足增程技术，会借鉴理想，但会坦诚公开。

小米17 Pro系列背屏现已支持实时查看股票行情，用户无需解锁手机，只需下拉背屏即可了解股价涨跌。此功能已通过小米澎湃OS 3.0.40.0版本陆续更新，并可通过设置开启。此前，该背屏已支持对话翻译、录像提词器、电子宠物等功能，未来小米新机将继续沿用并加大对其研发投入。

前红米总经理王腾创业，谈及红米手机涨价，他解释是供应链成本大幅上涨所致。AI行业对存储产品需求暴增，导致存储巨头调整产能，使得DRAM、SSD等供应紧张，价格上涨，推高了手机和PC的制造成本。