Rain科技10月30日消息，小米SU7 Ultra原型车日前在纽博格林北环赛道（纽北）首次挑战，取得了6分46秒874的官方认证圈速，并因此荣登纽北全球最速四门车宝座。这一成绩令人瞩目，但其背后却隐藏着一段惊心动魄的故事。
小米汽车公布的官方视频显示，车辆在跑圈过程中突然出现了几秒钟的动力中断，导致车辆速度骤降，车手也无奈表示“No Power”。这一意外情况引发了广泛关注，也使得这一成绩的取得更加弥足珍贵。
顺为资本投资合伙人胡峥楠在凌晨发布的长文中揭开了动力中断的谜底。他解释说，前保险杠下唇的一个朝向地面的光电传感器（用于测量实时车速）被飞起的枯叶遮挡，导致安全机制启动，从而引发了十几秒的动力中断。胡峥楠生动地描述了当时监控数据的工作人员几近窒息的紧张状态，可见其惊险程度。
此外，胡峥楠还提到，纽北赛道阿德诺森林和狐狸洞路段存在较大面积的路面潮湿（视频中标注的位置均有积水或连续潮湿区域），为了确保安全，车辆的功率输出进行了相应限制。这说明，即使是获得如此优异成绩的背后，也需要考虑诸多因素并进行谨慎的策略调整。
下面两张图片显示了赛道潮湿路段的具体情况：
许多网友在观看视频后评论说，这6分46秒的成绩不仅体现了车辆的性能，更展示了其强大的容错能力。部分网友评论节选如下：
“你以为6分46秒是极限？不，它甚至展示了一波容错！”
“20%湿地+树叶遮传感器丢动力+一圈出成绩=6分46秒，这容错能力太强了！”
“狐狸洞湿，有个三连右也湿，再加上过了旋转木马失去几秒动力，应该还能快差不多10秒。”
“如果不是在4分15秒左右出现没动力，这妥妥的还能再快。”
据了解，此次驾驶小米SU7 Ultra原型车挑战纽北的是车手David Pittard，他曾获得2023年纽博格林24小时耐力赛冠军，拥有丰富的赛车经验。
