Rain科技2月8日消息,近年来,“飞坡测试”逐渐成为检验汽车底盘悬架性能的热门项目。其直观便捷的特点,使其易于被普通消费者理解和接受。
近日,蔚来汽车有限公司产品副总裁李天舒发布了旗舰电动车型ET9的飞坡测试视频,引发广泛关注。
视频中,蔚来ET9在连续缓坡路段行驶时,悬架的伸缩动作清晰可见。值得注意的是,在回落过程中,车辆仿佛被一种力量托举着,缓缓落地,且车轮始终保持与地面紧密贴合,行驶姿态十分稳定。
这种出色的表现,主要归功于蔚来ET9搭载的“天行”全主动悬架系统。李天舒在视频中详细解释了该系统在飞坡测试中的工作原理:
上坡阶段:车轮紧贴坡道向上行驶,“天行”系统主动控制车头姿态,同时对后轴施加主动力,抬升车尾,确保车辆平稳、缓慢地向上行驶。
下坡阶段:车轮紧贴坡道向下行驶,“天行”系统首先让车身略微“悬浮”,随后缓慢释放,实现车身平缓的下落。
整个过程,“天行”系统始终确保车身姿态的平衡,最大限度地减少车内人员的位移、俯仰和摆动,力求车身和车轮各自独立地应对路面变化。
据悉,蔚来ET9搭载的“SkyRide 天行”智能底盘系统中的悬架,是全球首个集成式液压全主动悬架系统。其悬架总行程达到220毫米,可在1秒内调节50毫米高度,每秒可进行1000次扭矩调整,并能对每个车轮的悬架动作进行独立调节。此项技术能够根据实时路况进行精准调整,确保车辆在各种复杂路况下都能保持平稳舒适的行驶状态。
此外,该系统还结合了智能感知系统,能够预测路面情况并提前调整悬架动作,从而有效减少行驶过程中的颠簸感,提升驾驶舒适性。这体现了蔚来在底盘技术上的创新和实力,也进一步提升了其高端电动汽车的产品竞争力。 “天行”系统的高性能表现,为消费者带来了更高级别的驾乘体验,也为未来智能底盘技术的发展方向提供了有益的借鉴。
