Rain科技3月30日消息，中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，吉利汽车集团CEO淦家阅出席并演讲。
淦家阅在与媒体沟通中，再次重申了吉利对于燃油车的态度：“吉利不会放弃燃油车市场，公司会基于用户需求和市场规律，打造符合市场需求的产品”。
“燃油车仍然是市场上一个非常重要的组成部分，占比例超过50%，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加强投入。”
他指出，吉利从2021年开始，也在强调节能性油车，加强油混车研发。“吉利未来会在油车的混合动力上持续的加强，当然这里面更主要的是聚焦油车这一块。”
事实上，在吉利汽车内部，对于燃油车的认知，也与其它车企有所不同，在此前的吉利2024年业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦曾表示：
个人感觉，两三年后，汽车市场的竞争格局会和今天大不一样，不赚钱的车企必定会淘汰。
两三年后，中国一定会做到油电平权，资本市场对汽车公司的估值方法有可能会发生变化。
到时候，如果一家公司没有燃油车，可能会是一种缺憾。有燃油车的公司，有可能会比没有燃油车的公司值钱。
吉利汽车 CEO 淦家阅的表态，在中国电动汽车百人会论坛上引发了热议。在新能源转型的大潮下，吉利明确表示不会放弃燃油车市场，这无疑给行业带来了一些不同的思考。
当前，虽然新能源汽车市场增长迅速，但燃油车仍占据着超过一半的市场份额。尤其是在广大三四线城市和农村地区，燃油车仍然是许多消费者的首选。吉利在燃油车领域的持续投入，不仅可以满足这部分市场的需求，也能为企业带来稳定的现金流，支持其在新能源领域的研发和投入。
值得注意的是，吉利强调的并非是传统燃油车，而是“节能性油车”和油电混合动力技术。这符合国家节能减排的大方向，也更贴近未来汽车市场的发展趋势。通过技术创新，提升燃油车的燃油经济性和环保性能，可以延长燃油车的生命周期，并使其在与新能源汽车的竞争中保持一定的优势。 从桂生悦的观点来看，吉利甚至认为未来资本市场对燃油车企业的估值将发生变化，暗示了燃油车业务可能成为重要的资产。这反映了吉利对未来汽车市场格局的深刻洞察。
当然，坚守燃油车市场也面临着挑战。日益严格的排放法规、新能源汽车技术的快速发展、以及消费者环保意识的提高，都对燃油车提出了更高的要求。吉利能否在这些挑战中脱颖而出，关键在于其技术创新能力和对市场变化的敏锐把握。吉利在燃油车和新能源汽车之间的平衡策略，以及其对未来市场格局的判断，将对整个汽车行业产生重要的影响。
