Rain科技7月10日消息，全新零跑C11正式上市，售价区间为14.98-16.58万元。这款新车凭借远超同价位竞品的多项高端配置，如全域800V架构和激光雷达等，被誉为市场上的“性价比之王”。
在外观设计上，新款零跑C11进行了全面的升级。设计师摒弃了繁复的线条，着力强化车辆的运动感与优雅气质。前脸采用了创新的三体式悦动贯穿灯设计，配合更加修长的横向三段式日间行车灯带，整体视觉效果犀利而动感。封闭式前格栅设计与分体式光影悦动大灯巧妙融为一体，下方还集成了主动式进气格栅，不仅提升了美观度，也优化了空气动力学性能。
车身侧面，通过精妙的双色车身设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，上部黑色的车顶与车身下部的色彩形成鲜明对比。新车配备了20英寸20幅式轮圈，并加入了前四活塞绿色卡钳，进一步彰显其运动定位和性能取向。
车尾部分的设计与现款车型基本保持一致，贯穿式尾灯组依然是点睛之笔。值得一提的是，C11的溜背线条采用了精准的30°黄金夹角设计，在保证美观的同时，也兼顾了空气动力学效率。
在车身配色方面，新款零跑C11提供了包括新增的雾凇米在内的六种车漆选择，分别是星河银、天幕灰、光电白、金属黑以及松岚灰，为消费者提供了丰富的个性化选择。
步入车内，新款零跑C11采用了全新的环抱式座舱设计，使得整体内饰布局更为规整。出风口改为隐藏式设计，增强了视觉的整体性。方向盘采用了双幅式设计，按键布局更加简洁。此外，副驾驶屏幕的取消和隐藏式中置扬声器的应用，以及覆盖式隐藏杯托的设计，共同营造出一个更加简洁纯粹的驾乘空间。
配置方面是新款零跑C11的另一大亮点。新车搭载了17.3英寸2.8K超高清中控屏幕，显示效果细腻。同时，配备了全景天幕，提升了车内的采光度和空间感。Nappa真皮方向盘支持加热功能，进一步提升了驾乘的舒适性。256色的车内氛围灯、中控下方采用的尤加利木纹饰件以及新增的智能香氛系统，都极大地提升了内饰的豪华感和科技感。内饰色彩方面也新增了砂岩棕和浮光灰两种选择。
在乘坐舒适性上，新款零跑C11也进行了优化。新车配备了全新人体工学座椅，优化了座垫的舒适性断面和面料的亲肤感。副驾驶座椅新增了电动腿托，前后排座椅均带有记忆和迎宾功能。座椅采用分体式设计，并集成了吸入式通风、加热和按摩功能，为用户提供了极致的舒适体验。
后排座椅同样亮点颇多，新增了吸风式通风功能，并支持靠背角度调节，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。此外，后排还配备了隐私玻璃，并提供多功能触摸屏，可便捷地控制空调、多媒体以及后排座椅的各项功能。
在智能化方面，新车配备了60英寸AR-HUD抬头显示系统，能够实时显示行车、导航和辅助驾驶等信息，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。车机系统升级至Leapmotor OS 4.0 Plus，由强大的高通骁龙SA8295P芯片提供算力支持，配合实时感知的3D灵动桌面和智慧分屏模式，交互体验更加流畅智能。同时，支持HiCar和Carlink等手机互联功能。
除了硬件升级，新款零跑C11在AI交互上也下了功夫，支持AI语音大模型（DeepSeek+通义千问），甚至可以实现无麦克风K歌。Face ID人脸识别系统和21个PSS扬声器配合杜比全景声，共同构建了一个高品质的车内娱乐体验。
在辅助驾驶层面，新车搭载高通骁龙8650芯片作为核心算力平台，支持高速路段的辅助驾驶功能，为用户提供了更安全、更轻松的驾驶体验。
动力方面，新款零跑C11增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航里程达到300km，CLTC综合续航更是高达1220km。其综合功率为200千瓦，综合扭矩为320牛·米，CLTC馈电油耗为5.11L/100km，0-100km/h加速时间为7.6秒。
纯电车型则全面升级至800V架构，CLTC续航里程提升至640km。充电速度也得到显著提升，30%-80%的快充仅需18分钟。后置后驱单电机综合功率提升至220千瓦，综合扭矩达到360牛·米，0-100km/h加速时间缩短至6.1秒。新车还配备了FSD车身阻尼控制系统，可实现悬架软硬调节，进一步提升了驾驶性和舒适性。
在当前15万的价位区间，零跑C11最直接的竞争对手便是深蓝S07，后者同样提供增程和纯电两种动力形式。零跑C11凭借其在续航、充电速度、动力表现、内饰设计和智能化配置等多方面的全面进步，再次巩固了其在这个细分市场的竞争力。
总体而言，新款零跑C11在续航里程、充电效率、动力性能以及乘坐体验上都有了显著的提升。在设计上更加简约，内饰的智能化和豪华感也得到了进一步加强。这些升级使其在同级别车型中脱颖而出，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。
