李想:理想i8,一台多面手

理想汽车发布i8。李想介绍,理想i8是一款新时代SUV,融合越野车、轿车和MPV优势。作为越野车,它拥有高通过性、爬坡能力和烂路能力,标配四驱和四档高度可调空悬。作为轿车,其操控性媲美宝马i7,百公里加速4.5秒,且上下车便利。作为MPV,它提供舒适座椅、宽敞第三排和宽大后备箱,配备零重力座椅。

Rain科技7月29日消息,理想汽车在当晚举行了理想i8的产品发布会。

会上,理想汽车创始人李想介绍,理想i8被定位为一款新时代的SUV,它巧妙地融合了越野车、轿车和MPV的优势,旨在满足用户多样化的出行需求。

李想:理想i8既是越野车 又能当轿车、MPV开

作为一款具备越野能力的车型,理想i8具备了越野车的三个重要特点:更好的通过性、更强的爬坡能力以及出色的烂路行驶表现。

为实现这一点,理想i8全系标配了双腔空气悬挂系统,并提供四档高度可调功能,其最小离地间隙可达20厘米,这一数据已超越了在此前的理想L9。此外,理想i8全系标配四驱系统,据实测,它能够轻松征服60%的陡坡,展现了其强大的越野潜能。

李想:理想i8既是越野车 又能当轿车、MPV开

不仅如此,理想i8在操控性和日常使用的便利性上也兼顾了轿车的特性。

在130公里/小时的时速下进行紧急避让测试,对于一辆车高1.75米、整备质量2.6吨,并配备了静音节能轮胎的六座SUV而言,理想i8的表现达到了与宝马i7相当的操控水平,这在同类车型中实属不易。

李想:理想i8既是越野车 又能当轿车、MPV开

在动力方面,理想i8的零至百公里加速成绩为4.5秒,这与宝马i7的顶配车型相当。即使在仅剩20%电量的馈电状态下,它依然能保持约5秒的加速能力,动力储备十分充足。

同时,理想i8在上下车便利性方面也引入了轿车的理念,其第二排座椅的离地间隙最低仅为40厘米,这使得上下车的动作更加轻松,甚至比宝马X7更为方便。

最后,理想i8在空间布局和乘坐舒适性上,也充分展现了MPV的优势。它配备了更舒适的座椅,提供了更为宽敞的第三排空间和更大的后备箱容积。车内共有六个独立座椅,其中第二排更配备了体验极佳的零重力座椅,确保车内每一位乘客都能感受到出色的乘坐舒适性,满足家庭用户的需求。

李想:理想i8既是越野车 也s能当轿车、MPV开

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