Rain科技5月15日消息，“解放军报”官微今天发布了一篇关于中国载人航天的报道，其中首次公开披露了我国载人登月任务的具体安排信息。从技术路线和工程规划来看，中国正以稳步推进的方式逐步实现载人登月目标，这一时间表也与国际航天界的预期基本吻合。
根据规划，2028年至2030年间，文昌航天发射场将执行3次无人绕月验证任务及1次载人登月任务。这意味着中国将在短短三年内密集开展多类型月球任务，不仅考验火箭的可靠性，也对发射场设施提出极高要求。
该发射场拥有2000℃耐温能力和75吨/秒的瞬时排水量，能应对载人登月火箭点火时产生的超高温燃气流；120米高的全开放式发射塔，则是为测试、发射这些庞然大物量身定制。相比传统发射场，文昌的低纬度优势还能借助地球自转提高火箭运载效率，这是中国选择文昌作为登月主阵地的重要原因之一。
据介绍，文昌发射场在三年前就成立了专门团队，由参与过重大航天任务的技术骨干组成，主动放弃成熟型号任务，投入更艰难的登月工程，参与长征十号火箭的研制与发射体系构建。这种“从成熟到未知”的技术迁移，在航天领域并不多见，体现出中国航天系统在组织管理和人才储备上的长远布局。
据悉，我国的载人登月任务将由长征十号系列火箭+梦舟载人飞船承担运载任务。这也是中国首次尝试使用两型新飞行器组合完成深空任务，技术难度远超近地轨道交会对接。
长征十号系列是我国自主研制的新一代载人运载火箭，代号为“CZ-10”，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务。值得一提的是，该火箭的芯级直径达5米，与长征五号同属“胖五”家族，但采用了更先进的分级燃烧循环发动机，推力更大、可靠性更高。
今年2月，我国已经在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，取得圆满成功。这些试验为后续无人绕月验证以及最终的载人登月任务奠定了关键基础，也证明中国已具备大推力火箭低空回收和故障逃逸的工程能力。
随着长征十号系列火箭与梦舟飞船的持续推进，中国载人登月工程已从论证阶段全面迈入工程实施阶段，中国人距离“踏上月球”越来越近。
