<p>Rain科技7月11日消息，昨日，余承东在与鸿蒙智行车主交流时，进一步披露了享界G9的相关信息，引发了广泛关注。</p>从他的分享视频来看，享界G9配备LC调光玻璃，并配套实体调节结构，只需简单触摸就能让第二排玻璃变亮或变暗，配合实体遮阳帘，可营造足够隐私的车内空间。
不止如此，享界G9可选装露营套装，在使用时无需繁琐操作，只需点击一下，侧边天幕就能自动展开，同时车顶帐篷也能自动升起。从使用场景来看，这种设计不仅提升了户外活动的便捷性，也减少了用户在外搭设帐篷的体力消耗。
由于车顶帐篷与车顶为一体化设计，撑起后人员无需再像使用第三方版一样从车外爬到车顶，而是从车内就能直通帐篷之中，同时还能共享车内的空调、音响系统，方便快捷又安全优雅。这一细节也反映出，厂商在人性化设计方面进行了深入考量，避免了传统帐篷在恶劣天气下的不便。
更有意思的是，余承东透露享界G9的侧开式尾门内侧还可以选装厨房套件，如此在露营时就能烹饪食物，充分享受户外时光。考虑到当前户外运动热潮，这种集成化设计有望吸引大量偏爱自驾游和露营的用户群体。
除了以上两种功能外，享界G9支持ADS道路预瞄功能，还具备差速锁、蠕行模式、脱困模式等功能，让这款硬派风格的新能源SUV可城可野，百变多样。同时，这些硬核越野配置也意味着，相比传统城市SUV，享界G9在非铺装路面上的适应性更强，具备一定的专业越野潜力。
结合申报信息，享界G9长宽高为5206（5377）*2050*1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸SUV。从尺寸来看，该车已跻身大型SUV行列，甚至超过部分传统燃油全尺寸车型，空间表现值得期待。此外，它将全系标配华为896线激光雷达，还将额外提供三固态激光雷达，支持全场景辅助系统，为L3级乃至更高级别的自动驾驶提供了硬件基础。
同时，享界G9还将配备空气悬架、电磁减振，可自动调节车身高度与减振阻尼，兼顾公路行驶舒适性与越野场景通过性。这种组合在当前新能源大型SUV中并不多见，显示出厂商在兼顾豪华与越野方面所做的平衡。
提供增程和纯电两种版本，均搭载前160kW、后277kW双电机布局，系统综合峰值功率437kW，预计零百加速4秒级。这种动力表现对于全尺寸SUV而言相当抢眼，也体现出新能源车型在性能上限上的突破。
增程版提供56kWh和75.4kWh两种容量电池，对应WLTC续航里程238km、312km，而纯电版配120kWh电池组，CLTC工况纯电续航728km，全系基于800V高压架构打造，支持超快充。纯电版的超长续航和快速补能能力，或将有效缓解用户对大型SUV长途出行的续航焦虑。
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