#小米SU7

雷军回应新款小米SU7“卡布里蓝”实拍图，确认新车已到最后阶段，将在发布前安排展车到店供消费者体验。新一代SU7提供标准、Pro、Max三版本，预售价分别为22.99万、25.99万、30.99万元，较上一代涨价超1万。小米汽车表示，配置升级、原材料涨价导致成本提升，但新车产品力全面进化，物超所值。

2025年12月中国乘用车市场销量数据显示，27款车型销量超两万辆。特斯拉Model Y以66189辆夺冠，比亚迪宋、海鸥分居二三。小米YU7以39089辆销量首次跻身前五，成为最大亮点。新能源车型在榜单中占据主导地位，共17席，显示出市场向电动化转型的强劲趋势。

雷军近日回应身高质疑，称直播中因感冒口误，实际身高为1米81，并表示认真测量过，不怕“虚假宣传”。面对网络攻击，他呼吁网友抵制恶意话题，若公司出错会承认改正，被污蔑则会上报，相信公众有公正判断。

小米汽车宣布SU7改款，价格上调至22.99-30.99万元，但配置大幅升级。新车在外观、内饰、刹车系统、悬挂、电驱平台（全系800V）等方面均有改进，续航和充电能力提升。安全方面，升级了车身结构、气囊和电池底梁，同时全系标配激光雷达。小米采取长预售期以照顾老车主情绪，稳定保值率。

新一代小米SU7标准版预售价22.99万元起，将于4月上市。对比特斯拉Model 3焕新版，SU7在续航（720km vs 634km）、补能效率（3.5C vs 2.5C）、电气平台（752V vs 400V）、安全配置（9气囊、2200MPa钢材）及部分辅助驾驶硬件方面均具优势。

小米产业投资部合伙人潘九堂表示，小米SU7在“静、软、顺、智、装”五大核心体验维度上全面超越老款奔驰GLC，并分享了车主从奔驰GLC转至小米SU7的真实体验。尽管SU7在音响系统上略逊于奔驰，但其在静谧性、座椅舒适度、动力和智能化方面均完胜。

小米汽车现车选购即将开启，包括全新、展车和准新车，无需等待。12月3日起面向全用户开放，12月26日前锁单预计年底前提车。凡12月1日已锁单用户可优先选择同车型现车。部分车型享优惠，开票交付延迟可享购置税补贴。

小米集团总裁卢伟冰在德国高速驾驶小米SU7 Ultra，体验了部分不限速路段。这辆车是小米在欧洲上牌的首辆实验车，车牌号为“M SU7088E”。此前有测试显示，小米SU7 Ultra极速可达310km/h。小米汽车计划于2027年正式出海。

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车评人陈震回应网友关于特斯拉Model 3与小米SU7“哪个更好开”的提问，直言不承认Model 3比SU7好开。他认为Model 3配置低，而小米SU7有纽北赛道背书，操控更具优势。陈震强调“好开”定义主观，无统一标准，每个人的偏好不同。