电车
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比亚迪领汇e9:605km超长续航,专攻出行市场
比亚迪全新品牌领汇汽车公布首款车型领汇e9官图,新车主攻出行市场。领汇e9基于2025款比亚迪e9打造,提供535公里和605公里续航版本,采用E平台3.0,搭载第五代混动系统、高效热泵等技术,并配备智能辅助驾驶和云辇-C。
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续航破千固液电池登场
中国一汽旗下企业成功装载行业首个超高比能富锂锰固液电池,该电池电芯能量密度达5003Wh/kg,是主流磷酸铁锂电池的两倍,续航里程可超1000km。技术采用自主研发的超浸润原位固化复合电解质,兼具安全与高导电性,并具备优异的能量密度和安全性。未来目标是实现系统能量密度340Wh/kg,续航1600公里。
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高合汽车重整计划:复活曙光已现
高合汽车母公司华人运通发布重整计划草案,明确了债权清偿、复工复产及售后保障安排。草案显示,有两家意向投资人,超80%债权将转为新华人运通股权。江苏高合汽车有限公司由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司共同持股,海外资本主导,地方政府协调产能的模式成为重整重要基础,高合汽车有望重新复活。
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电车晕车原因与假期防晕妙招
“晕电车”现象频发,源于人体感觉系统信息冲突。电车突兀的加减速、能量回收系统带来的非预期顿挫、静谧性放大的感官矛盾,以及单踏板模式等驾驶习惯,都易诱发晕动病。预防措施包括:适量饮食、选择前排/靠窗座位、提前服用晕车药。
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马斯克或已厌倦造车
特斯拉股东大会批准马斯克万亿薪酬计划,其目标是推动特斯拉转型为AI和机器人公司。特斯拉将致力于扩大汽车产量、推进FSD技术,并大力发展人形机器人Optimus及Robotaxi业务。同时,特斯拉也在规划电池和芯片的自产与合作,以应对未来巨大的市场需求。
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法拉利首款电车问世,市值蒸发127亿
法拉利首款电动车型“Elettrica”的核心部件曝光,预计2026年上市,起售价约400万元人民币。新车零百加速2.5秒,极速310km/h,总功率超1000马力。尽管车身沉重,但配备了先进的主动悬架系统。为弥补无内燃机声浪的缺失,Elettrica将通过传感器播放真实电机声音。续航方面,WLTP标准下可达530公里。然而,其技术亮点有限,与国产电动车相比并无优势,且上市计划的延后及保守的电动化战略导致法拉利市值蒸发。
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Ferrari’s Market Cap Plummets $2 Billion After First EV Debut
Ferrari’s much-anticipated first electric vehicle has finally been unveiled, marking…
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欧洲市场:特斯拉不敌比亚迪
特斯拉在欧洲销量暴跌42.4%,已落后于比亚迪。全球市场,包括美国和中国,特斯拉也面临销量下滑和市场份额下降的压力。激烈的市场竞争,包括大众、法系、韩系以及中国品牌,是主要原因之一。此外,马斯克的争议言论和行为,也导致特斯拉品牌形象受损,引发部分欧洲消费者抵制。
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Tesla No Longer Dominates Europe: BYD Takes the Lead
Many people choose to buy Tesla, believing that this brand is the least likely to fail. Ho…
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特斯拉充电盖:一个简单信号引发的担忧
特斯拉充电盖采用简单的射频信号控制,易被第三方设备(如遥控器、充电桩)触发,存在充电口进水、异物堵塞、接口损坏等隐患。相比之下,国产电动车多采用触摸或加密蓝牙方式,安全性更高。文章呼吁特斯拉通过OTA升级,增强充电盖开启的安全性。