续航
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腾势D9L谍照曝光:5.4米超长车身,300km+纯电续航
疑似腾势D9L路试谍照曝光,车长有望超5.4米,轴距接近3.3米。新车提供插混和纯电版本,纯电续航超300km。外观延续“π-Motion”设计,内饰升级,配备10屏互联,后排座椅功能强化,顶配搭载帝瓦雷音响。
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纯电雪地续航实测:特斯拉不再是唯一王牌
汽车之家在-25℃至-10℃的雪地环境中对32款纯电动车进行了续航测试。小鹏P7(四驱)以53.9%的达成率夺冠,仰望U7和新款极氪001分获二三名。以续航稳健著称的特斯拉此次未进前三,但Model 3四驱版表现不俗。日产N7前驱版以47.4%的达成率位列第五,且售价较低,性价比突出。
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东风星海V9:标称200公里续航,实测仅70公里,车主大呼“虚标”
东风星海V9车主范先生反映,车辆官宣纯电续航200公里,实测仅能跑六七十公里。尽管4S店检测称无问题,范先生仍对续航差距不满,与4S店就续航问题僵持,并提出退车诉求。
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荣耀WIN系列:骁龙8E5续航新标杆,测试人员直呼“顶不住”
荣耀即将推出全新WIN系列手机,该系列由荣耀GT系列改名而来,定位“超神性能旗舰”,主打高性能和极致续航。新机将搭载骁龙8E5旗舰平台,配备至少8500mAh电池,续航表现惊人。外观设计辨识度高,疑似配备主动散热风扇,预计本月发布。
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地磁能发电技术全球首发 汽车续航无忧
大同世界磁电科技创始人刘文华宣布全球首发“地磁能发电”技术,可利用地球磁场能量发电,解决汽车、机器人等续航焦虑。该技术在有磁场的天体均可使用,预计2026年起量产。
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为何标称五百公里续航的电动车实测仅三百五十公里
新能源汽车标称续航是在理想实验室条件下测得,实际续航受环境温度、路况、车速及车载设备等多种因素影响而显著缩短。通过优化驾驶习惯、合理使用动能回收、控制车速及利用智能控能技术,可接近标称里程。未来,固态电池、快速补能和智能控能技术的发展有望彻底解决续航焦虑。
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小鹏X9超1600公里续航:何小鹏深度解析10年纯电的增程抉择
小鹏汽车发布X9增程版,何小鹏解释了从纯电转向增程的原因。他提到,全球各地(如墨西哥、中国东北、澳大利亚)存在的电网不稳定、充电不便和长途续航挑战,促使小鹏希望用户无论身处何地,都能享受智能电动车的乐趣。小鹏X9增程综合续航达1602公里。
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XPeng X9’s Extended Range Exceeds 1600km! He Xiaopeng Explains 10 Years of Pure Electric vs. Extended-Range Decisions
AI News11月6日消息,关于小鹏汽车,一家在纯电动汽车领域深耕十年的企业,为何现在选择推出增程车型,这是一个值得深入探讨的问题。 在近日举行的“小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会…
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奔驰纯电CLA重磅发布:866公里续航,L2智驾开启电动新纪元
电动轿跑新势力?梅赛德斯-奔驰纯电CLA,866公里续航+L2+智驾,究竟香不香? 在当下新能源汽车消费浪潮愈演愈烈的背景下,传统豪华品牌在纯电领域的布局从未停歇。继EQE、EQS…
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蓝电E5 PLUS第三代车型预售启动:11.98万起享230km续航与全时四驱
在新能源汽车市场日益内卷的今天,用户对于车辆的多元化需求也随之水涨船高。12万级市场,更是成为了兵家必争之地,各大厂商纷纷祭出浑身解数,力求在此寻得突破。近日,第三代蓝电E5 PL…