Rain科技10月28日消息，广汽集团总经理冯兴亚近日在“《财富》世界500强峰会”上接受访谈，并分享了访谈视频。他表示，对自动驾驶技术的认知已经发生转变：“前几年，自动驾驶技术被视为遥不可及的核心竞争力，甚至可以说是‘灵魂’。但随着技术日趋成熟和普及，我认为它已经不再具备这种地位。”
访谈中，主持人就外界关于“华为等科技公司参与汽车制造意味着传统车企要‘出卖灵魂’”的评论，向冯兴亚提问。
冯兴亚解释道：“我现在的观点是，自动驾驶技术并非汽车的‘灵魂’，其定义正在演变。当一项技术对整车影响巨大，却又无法通过社会渠道正常采购时，它就必然成为最核心的竞争力，也就是‘灵魂’。然而，当技术成熟，市场供应充足，这一情况就会改变。”
冯兴亚进一步指出，几年前，智能网联技术对整车竞争力的影响至关重要，称其为汽车的“灵魂”并不过分。但如今，一些技术的“神秘面纱”已被揭开。当技术成熟，社会普遍供应能够满足需求，它就不再是决定性的“灵魂”因素了。
他认为，自动驾驶技术可以通过供应链合作或自主研发来实现，这是一个非常重要的转变。因此，广汽坚持自研与合作并重的路线。“我们与华为的合作是战略性和全面的，例如传祺系列车型就涵盖了智能座舱和自动驾驶系统方面的合作。”
冯兴亚的观点反映了汽车行业对自动驾驶技术角色的重新审视。随着技术的进步和市场竞争的加剧，曾经被视为“灵魂”的技术，正在逐渐成为一种可获取的资源。车企的竞争焦点也随之转移到更全面的整合能力、品牌塑造和用户体验等方面。 广汽集团选择自研和合作并举的模式，也体现了企业在应对技术变革和市场竞争时的战略灵活性和务实态度。
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