Rain科技1月31日消息，2025年，中国汽车保险行业车险（包含商业车险和交强险）的签单保费预计将达到约9963.7亿元，相较去年同期增长2.99%。其中，新能源汽车的商业车险签单保费尤为亮眼，预计达到约1576.1亿元，同比大幅增长33.88%。同时，已结赔款约为799.2亿元，同比增长36.09%。
从这些数据可以看出，新能源汽车保险已成为车险市场的增长引擎，其商业车险保费的同比增速明显高于整体车险市场。这一趋势与新能源汽车市场的蓬勃发展密切相关。
回顾2024年，我国汽车市场整体销量达到了3440万辆，同比增长9.4%。在这其中，新能源汽车销量表现更为抢眼，达到了1649万辆，同比增长28.2%，并且在国内新车销量中的占比已历史性地突破了50%。这表明新能源汽车正以前所未有的速度成为市场主流。
值得注意的是，新能源汽车的商业车险投保率普遍高于传统燃油车。究其原因，一方面在于新能源汽车的维修成本通常高于燃油车，这使得车主更倾向于通过购买保险来规避潜在的经济风险。另一方面，新能源汽车的复杂技术和高价值零部件，也使得其潜在的维修费用门槛更高，保险成为更有吸引力的风险分担工具。
过往的行业数据显示，新能源汽车的出险率相对燃油车可能偏高，赔付率也可能相应增加。这可能与多重因素有关：例如，年轻驾驶员群体在新能源汽车用户中占比可能偏高，他们可能对车辆的驾驶习惯和性能有更激进的追求；智能驾驶技术的应用仍处于发展和适应期，过度依赖可能导致一些新手司机在复杂路况下发生事故；此外，部分新能源车辆可能被用于网约车等营运场景，其使用强度和风险暴露度也高于私家车。
除了出险率可能的影响，新能源汽车高昂的维修成本是推高保费和赔付率的另一重要因素。新能源汽车的核心部件，如电池和激光雷达等，其维修或更换成本远超传统燃油车的相应部件。例如，动力电池的轻微损坏有时也需要进行整体更换，单次费用可能数以万元计；而激光雷达等高级辅助驾驶硬件的单颗更换成本也可能超过2万元。一些新能源汽车采用高度集成化的设计理念，导致事故发生后，很多情况下只能进行整体部件的更换，而不是局部的维修，这进一步推高了单次事故的处理成本。
