新能源

2025年，比亚迪有望首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪公布数据显示，其纯电动汽车销量同比增长28%，总销量亦持续增长。相较之下，特斯拉全年交付量预计将同比下降，销量冠军宝座可能旁落。比亚迪不仅在中国市场表现强劲，海外销量也在快速攀升，并在欧洲部分国家超越特斯拉，成为当地电动车销冠。

长城欧拉首款SUV欧拉5正式上市，推出5款车型，续航480km和580km，指导价9.98-13.38万元。焕新权益价9.18万元起，比预售价便宜1.8万元。新车延续家族设计，配备激光雷达高阶辅助驾驶，搭载Coffee OS系统，并支持多项车手互联。动力方面，最大功率150kW，提供两种续航里程。

数字能源浪潮席卷宜宾：中法合作共塑新能源技术新生态 在加速能源转型的全球大背景下，一场聚焦数字能源前沿的盛会于四川宜宾拉开帷幕。这场汇聚了行业精英、科研机构及政商领袖的数字能源高峰…

2025年：当中国定制SUV遇上合资巨头，一场新能源“起势”正在酝酿 2025年，新能源汽车市场的战局，已然进入了一个新的阶段。曾经被视为“慢半拍”的合资品牌，似乎正在经历一场深刻…

2025，新能源汽车战场硝烟弥漫：合资品牌能否在“中国心”驱动下逆袭？ 2024年的新能源汽车市场，依旧是中国自主品牌高歌猛进的舞台。然而，随着技术的进步和市场的成熟，一股新的力量…

通用汽车宣布在美国范围内削减电动汽车和电池产量，并裁员约1750人，包括底特律电动车工厂和电池工厂的员工。此举源于美国电动汽车普及速度放缓以及购车补贴政策的取消。尽管通用汽车第三季度财报超出预期，但其新能源业务盈利能力及整体市场前景的担忧，促使其调整电动化战略，甚至暂停氢燃料电池研发项目。

潮涌储能浪，智造新篇章：沧州新兴新能源科技全钒液流电池智能工厂，勾勒行业未来图景 在能源转型的大潮中，储能技术的重要性不言而喻。从电力系统的稳定运行到新能源消纳的瓶颈突破，高效、安…

小鹏汽车董事长何小鹏在2025可持续全球领导者大会上指出，日本市场因寒冷地区对新能源电池性能的担忧，产品经理和技术经理对其不信任。欧洲市场则受限于狭窄的城市道路，导致自动驾驶技术难以推广。

三元锂电池曾是高端车首选，而磷酸铁锂则被视为低端选择。然而，仅数年间，磷酸铁锂电池市场占有率飙升，超越三元锂。其逆袭归因于成本优势、稳定性、更长的实际续航和充电速度，以及中国在此产业链的强大布局。虽然三元锂在能量密度和低温性能上仍有优势，但磷酸铁锂通过技术创新弥补短板，普惠性成为推广电动车的关键。

新能源车V2G（Vehicle-to-Grid）技术兴起，允许车辆向电网反向输电。车主可在电价低时充电，高峰时卖电获利。多地和车企已启动试点，旨在缓解电网负荷，实现“削峰填谷”。然而，V2G普及面临车端、桩端和电网侧的多重挑战，包括高成本、标准不统一及电网升级难题。尽管如此，国家政策支持力度加大，预示V2G有望成为未来发展趋势。