Rain科技5月5日消息， “公安部交通管理局” 近日披露了一起令人警醒的交通事故案例。4月25日，在沪渝高速湖北仙桃段，一辆小型汽车追尾前方一辆大型货车，事故导致小车车头严重受损，而货车的保险杠也受到了损伤。所幸的是，本次事故并未造成人员伤亡。
从行车记录仪的画面可以清晰看到，事故发生前，小车没有任何明显的制动迹象，碰撞发生瞬间的时速高达112公里/小时。那么，这起事故的背后究竟隐藏着什么原因呢？
据小车司机向交警部门交代，事发时他开启了车辆的“智驾”功能，并且存在分心驾驶的行为。他声称事故发生时，“智驾”系统的自动紧急制动（AEB）功能并没有及时启动。然而，**后经交警部门调查核实，该司机当时实际使用的是定速巡航功能，与他所说的“智驾”功能根本不符。**这无疑暴露了司机对车辆功能的误解和操作不当。
最终，交警部门认定，小车司机因分心驾驶导致了此次事故，因此负全部责任。
交警在此提醒广大驾驶员：定速巡航功能的作用是使车辆在设定的速度下保持恒定行驶，从而减少驾驶员频繁踩油门和刹车的操作，在一定程度上可以减轻驾驶疲劳，并可能带来一定的节能效果。
需要注意的是，定速巡航功能更适合在高速公路等封闭道路上使用，并且要求车流量稳定、路况相对简单。在城市道路、普通国省道、山区道路等车流量大、交叉路口多、弯道和坡路多的路段行驶时，切勿使用定速巡航功能。这些复杂路况需要驾驶员时刻保持警惕，随时根据路况变化进行调整，定速巡航反而会带来安全隐患。
**更重要的是，定速巡航功能本身并不具备紧急制动能力。因此，在使用定速巡航时，驾驶员必须保持高度的专注，切不可分心或疲劳驾驶！**一旦前方出现突发情况，驾驶员必须立即采取手动制动措施，才能避免事故的发生。
此外，即便车辆配备了“智驾”系统（包括自动驾驶辅助系统），在现阶段也仅仅是“智能辅助驾驶”，其能力还远未达到完全替代人工驾驶的程度。这意味着，**在开启“智驾”功能时，驾驶员同样必须双手握住方向盘，集中注意力观察路况，切不可盲目信任或过度依赖“智驾”系统。**
客观来说，智能辅助驾驶系统的发展是汽车行业的一大趋势，但目前的技术水平仍存在局限性。驾驶员在使用这些功能时，需要充分了解其工作原理和适用范围，并在必要时及时进行人工干预，才能确保行车安全。此次事故再次给我们敲响了警钟，驾驶员不能将驾驶的全部责任都寄托于智能系统，安全驾驶意识和正确的操作才是避免事故的关键。
