新能源汽车
-
为何标称五百公里续航的电动车实测仅三百五十公里
新能源汽车标称续航是在理想实验室条件下测得,实际续航受环境温度、路况、车速及车载设备等多种因素影响而显著缩短。通过优化驾驶习惯、合理使用动能回收、控制车速及利用智能控能技术,可接近标称里程。未来,固态电池、快速补能和智能控能技术的发展有望彻底解决续航焦虑。
-
高能智己LS9:32.28万,不止洗澡的超值之选
智己LS9以32.28万起的价格上市,全系标配后轮转向、高线束激光雷达。1.5T增程动力,800V高压平台,零百加速4.9秒。新车提供“野奢户外套装”,包含后备箱淋浴系统,但网友评价其为“没活硬整”。此外,LS9配备B&O音响、4D按摩座椅等。虽然车辆配置扎实,定价合理,但智己的“洗澡”营销方式引发争议,被指喧宾夺主。
-
院士谈创新:中国需强化原始创新,新生代发力,新能源汽车或引领全球
院士点拨:中国科技的「破局」钥匙——原始创新与新生代力量的汇聚 近日,在一次备受瞩目的行业论坛上,一位德高望重、在科学界享有崇高声誉的院士,以其深刻的洞察力和前瞻性的视野,为中国科…
-
新能源二手车快消:一年贬值50% 事故频发
中国新能源汽车市场竞争激烈,更新换代快,导致保值率大幅下滑。二手新能源车主要以“打包”形式进入拍卖市场,数量庞大。与燃油车相比,新能源车事故赔偿金更高,进一步推高了拍卖市场规模。2024年,燃油车、纯电动和插混车型拍卖均价均同比下跌,其中插混车型降幅最大。许多新能源车主感叹车辆一年贬值高达50%。
-
比亚迪辟谣:无意搅局日本市场,铃木非最大挑战
比亚迪将于明夏在日本推出其首款纯电K-Car车型RACCO。对此,铃木社长称比亚迪是“巨大的威胁”,并表示日本人对中国产品的购买门槛正在降低。比亚迪回应称,进入日本市场并非为竞争,而是提供更多选择。比亚迪已在日本耕耘20年,并已推出多款纯电车型。
-
智己LS9全尺寸旗舰预售开启,增程与智能配置亮点解读
远超期待!智己LS9,一场关于空间与智能的豪华新生 在新能源汽车市场的浪潮中,总有那么几个品牌,以其前瞻性的视野和对用户需求的深刻洞察,不断推陈出新,引领着行业的发展方向。近日,备…
-
2025年前三季度新能源汽车产销喜人 绿色电力指数揭示能源转型方向
2025:新能源汽车驶入快车道,绿色电力指数预示能源转型新方向 前方高能预警! 2025年已经过去的三季度,新能源汽车市场的表现简直可以用“炸裂”来形容。产销数据的飙升,不仅刷新了…
-
气凝胶:保你车烧人无虞
比亚迪公布聚酰亚胺气凝胶专利,引发关于其在电动汽车电池安全中作用的争议。气凝胶因其优异的隔热性能被视为“电池安全气囊”,能有效延缓电池热失控蔓延,为人员逃生争取时间。然而,它并不能从根本上解决电池起火问题,电芯材料和结构设计也至关重要。未来气凝胶成本下降,有望广泛应用,但电池安全的关键仍在于负极、正极、电解液等核心材料的突破。
-
美国科技巨头新能源业务遭重创:电动领域裁员1750人,氢燃料项目亦被搁置
通用汽车宣布在美国范围内削减电动汽车和电池产量,并裁员约1750人,包括底特律电动车工厂和电池工厂的员工。此举源于美国电动汽车普及速度放缓以及购车补贴政策的取消。尽管通用汽车第三季度财报超出预期,但其新能源业务盈利能力及整体市场前景的担忧,促使其调整电动化战略,甚至暂停氢燃料电池研发项目。
-
小鹏汽车何小鹏:日本为何不信新能源,欧洲谁能驾驭自动驾驶
小鹏汽车董事长何小鹏在2025可持续全球领导者大会上指出,日本市场因寒冷地区对新能源电池性能的担忧,产品经理和技术经理对其不信任。欧洲市场则受限于狭窄的城市道路,导致自动驾驶技术难以推广。