新能源汽车

  • 新能源车高速抛锚:两人推车遭撞身亡

    新能源汽车高速电量耗尽,驾驶员未听取乘客建议并拒绝充电,导致车辆停在慢车道。两人下车推行时被货车追尾身亡。事件提醒驾驶员上高速前务必检查电量,规划路线,合理安排行程,并在电量不足时及时调整。

    2025年 12月 27日
  • 王传福:我的一半直管总经理是应届大学生

    比亚迪董事长王传福在招聘会上分享了企业发展历程,强调人才驱动创新。他透露,比亚迪持续招募应届大学生,近三年已招聘五万余名,其中硕博占七成。他特别指出,自己直管的总经理中,一半都是从应届生培养起来的,这体现了比亚迪对年轻人才培养的重视。

    2025年 12月 27日
  • 东风日产N6,9.19万起,十天斩获11763台订单

    东风日产新款插电混动轿车N6上市仅10天,大定订单已达11763台,深受年轻家庭青睐。该车售价9.19-12.19万元,作为B级轿车,空间配置不俗,配备15.6英寸中控屏和高通骁龙8775芯片。动力上,1.5L发动机与电机组成的插混系统,百公里亏电油耗2.79L,CLTC纯电续航180km,充电速度快。

    2025年 12月 11日
  • 零跑2025十万愿景:五箭齐发

    零跑创始人朱江明提出2026年销量目标100万辆。其中,B、C、T03车型将贡献60万销量,A、D系列新车型则承载新增的40万销量。A系列主攻10万内小型SUV市场,D系列则瞄准30万级高端市场,形成全价位覆盖。零跑目前已连续盈利,资金充裕。

    2025年 11月 27日
  • 为何标称五百公里续航的电动车实测仅三百五十公里

    新能源汽车标称续航是在理想实验室条件下测得,实际续航受环境温度、路况、车速及车载设备等多种因素影响而显著缩短。通过优化驾驶习惯、合理使用动能回收、控制车速及利用智能控能技术,可接近标称里程。未来,固态电池、快速补能和智能控能技术的发展有望彻底解决续航焦虑。

    2025年 11月 18日
  • 高能智己LS9:32.28万,不止洗澡的超值之选

    智己LS9以32.28万起的价格上市,全系标配后轮转向、高线束激光雷达。1.5T增程动力,800V高压平台,零百加速4.9秒。新车提供“野奢户外套装”,包含后备箱淋浴系统,但网友评价其为“没活硬整”。此外,LS9配备B&O音响、4D按摩座椅等。虽然车辆配置扎实,定价合理,但智己的“洗澡”营销方式引发争议,被指喧宾夺主。

    2025年 11月 13日
  • 院士谈创新:中国需强化原始创新,新生代发力,新能源汽车或引领全球

    院士点拨:中国科技的「破局」钥匙——原始创新与新生代力量的汇聚 近日,在一次备受瞩目的行业论坛上,一位德高望重、在科学界享有崇高声誉的院士,以其深刻的洞察力和前瞻性的视野,为中国科…

    2025年 11月 6日
  • 新能源二手车快消:一年贬值50% 事故频发

    中国新能源汽车市场竞争激烈,更新换代快,导致保值率大幅下滑。二手新能源车主要以“打包”形式进入拍卖市场,数量庞大。与燃油车相比,新能源车事故赔偿金更高,进一步推高了拍卖市场规模。2024年,燃油车、纯电动和插混车型拍卖均价均同比下跌,其中插混车型降幅最大。许多新能源车主感叹车辆一年贬值高达50%。

    2025年 11月 4日
  • Half-Yearly Updates Become Fast Fashion: Used EVs Resold in Batches, Losing 50% Value in 1 Year Amidst Frequent Accidents

    The rapid evolution of China’s new energy vehicle (NEV) market has transformed it in…

    2025年 11月 4日
  • 比亚迪辟谣:无意搅局日本市场,铃木非最大挑战

    比亚迪将于明夏在日本推出其首款纯电K-Car车型RACCO。对此,铃木社长称比亚迪是“巨大的威胁”,并表示日本人对中国产品的购买门槛正在降低。比亚迪回应称,进入日本市场并非为竞争,而是提供更多选择。比亚迪已在日本耕耘20年,并已推出多款纯电车型。

    2025年 11月 3日
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