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新能源汽车高速电量耗尽，驾驶员未听取乘客建议并拒绝充电，导致车辆停在慢车道。两人下车推行时被货车追尾身亡。事件提醒驾驶员上高速前务必检查电量，规划路线，合理安排行程，并在电量不足时及时调整。

东安动力新一代混动专用发动机M15NTH点火成功。该发动机采用多项先进技术，旨在提升动力性和燃油经济性，并满足国七、欧七排放标准。M15NTH平台具备拓展超高压直喷平台的潜能，将全面升级现有产品，为与东风岚图、江淮汽车、小鹏汽车等车企的合作提供支持。

阿维塔对阿维塔12南极测试争议作出回应。称车辆已抵达南极并投入使用，将在当地进行长达16个月的测试，经历不同季节和环境变化，届时将直面-50℃极寒。此前的宣传因车辆抵达时南极气温仅-1℃而引发质疑。

无锡市追加1亿元购车补贴，于12月24日17时起通过“灵锡”APP申领，先到先得。购车发票10-20万元补贴5000元，20-30万元补贴8000元，30-40万元补贴9000元，40万元以上补贴10000元。购车人户籍及上牌地不限，每人限领一台。

近日，一辆奔腾B70在高速上出现刹车和定速巡航同时失灵。警方出动疏导交通，车辆最终耗尽燃油停下，所幸无人员受伤。文章指出，现代汽车的ACC和刹车系统技术已非常成熟，极少出现直接故障。过往类似事件多因脚垫卡住油门、驾驶员操作不当或情绪失控导致，强调了掌握紧急制动技巧的重要性。

长城汽车董事长魏建军首次公开回应魏牌CEO变动，强调高端品牌CEO需全面素质。新任CEO赵永坡是技术派老将。魏牌2026年将推高端化新车，坚守“一车多动力、多姿态、多品类”战略，并深化直营渠道。魏建军认为中国尚无真正高端品牌，魏牌高端化定位不变，需时间沉淀价值。面对行业内卷，长城汽车凭借合理平均售价和多动力技术有望穿越周期，但需加速AI时代下的软件与数据创新。

一辆奔腾B70轿车在高速上定速巡航失灵，刹车和多种自救措施均无效。车辆以115km/h的速度狂飙490公里，直至油箱耗尽才停下。车主马世华否认“自导自演”，已与厂家达成退车退款及赔偿协议，并要求查明故障原因，保障公众知情权。

“粤车南下”政策于今日零时正式实施，广东4城（广州、珠海、江门、中山）的私家车车主可通过港珠澳大桥直接驶入香港市区。首批中签车主可在预约日期内于香港停留最多3日。此政策为“港车北上”的反向安排，后续将推广至全省。

旧金山大范围停电导致Waymo自动驾驶出租车因红绿灯失效而集体趴窝。马斯克借机嘲讽，并展示特斯拉Robotaxi不受停电影响。这暴露了L4级自动驾驶对基础设施的依赖及AI在非典型场景处理上的局限性。特斯拉端到端神经网络架构使其在复杂场景下表现更佳，预示着AI能力提升将推动自动驾驶发展。

比亚迪App已上线家庭充电桩共享服务，允许同社区比亚迪车主互相借用充电桩。用户可直接在App中联系邻居，商谈充电时间及费用。此举为充电桩车主带来额外收益，也为无桩车主提供了更便捷、经济的充电选择。蔚来也已推出类似功能。