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特斯拉Robotaxi准备在中国推出，已在中国官网招聘低压电气工程师，负责核心电路板设计。此前Cybercab已在进博会亮相，FSD预计2026年2-3月在中国放开。Robotaxi网站已上线，将根据污渍程度收取最高150美元（约1052元）清洁费。特斯拉还获无线充电专利，有望实现Robotaxi自主充电，进一步加速其商业化进程。

汽车之家在-25℃至-10℃的雪地环境中对32款纯电动车进行了续航测试。小鹏P7（四驱）以53.9%的达成率夺冠，仰望U7和新款极氪001分获二三名。以续航稳健著称的特斯拉此次未进前三，但Model 3四驱版表现不俗。日产N7前驱版以47.4%的达成率位列第五，且售价较低，性价比突出。

荷兰汽车租赁公司Mistergreen因组建纯特斯拉车队并豪赌自动驾驶网约车未来而濒临破产。特斯拉的价格持续下跌，使得Mistergreen的车队资产大幅减值。同时，承诺的自动驾驶功能也未能兑现，导致公司财务危机，债券持有人损失惨重，公司正变卖旗下业务。

美电动汽车制造商Rivian公布了自研AI芯片RAP1及车载电脑，计划取代英伟达硬件，为新车型提供自动驾驶功能。该芯片采用多芯片封装技术，内存带宽高。新款车载电脑性能强大，将支持2026年初推出的“Autonomy+”订阅服务，定价低于特斯拉FSD。

特斯拉FSD近期更新后，在特定条件下允许驾驶员“脱手脱眼”，似乎迈向L3级自动驾驶。然而，此功能在美国法规方面尚未放开，国内法规也在推进中，北京已率先明确L3级汽车可用于私家车，工信部也提出“有条件批准L3级车型生产”。华为、Momenta、卓驭等企业也积极布局L3，但责任划分和法规完善仍是关键。

许多特斯拉车主弃用车载导航，偏爱手机导航。原因包括未购买9.9元/月的付费娱乐流量包，以及认为百度导航不如高德好用。部分车主即使付费也选择手机导航，认为其更佳。网友建议可通过手机热点解决流量问题。

特斯拉7月进入印度市场后，销量低迷，两个多月仅售出100余辆。高昂售价（Model Y约合人民币50-56.7万元，远高于其他市场）是主因，普通印度民众难以负担。尽管印度电动车市场需求旺盛，增长迅速，但大部分销量被中国品牌及其他德系豪华品牌占据，特斯拉表现不佳。

重庆一男子驾驶特斯拉Model 3在高速隧道内突发动力故障，险象环生。车辆提示“正在关闭”，踩下电门无响应。男子紧急变道至施工区域才勉强停车。维修更换了“HVP”配件、电池PCB板及熔断器，费用全免。但特斯拉售后对故障原因说法不一，先称“基站干扰致保险丝熔断”，后又改口“无法百分百确定”。

特斯拉2024影响力报告显示，其起火风险仅为普通燃油车的约1/8，基于中美权威数据，特斯拉车辆每10亿英里起火事故远低于燃油车。同时，Model Y用车成本低于同级燃油车，能耗效率表现也突出，显示出特斯拉在安全、经济性和效率方面的综合优势。

特斯拉AI芯片“芯”困局：马斯克亲下场，一站式自建解围？ 在新能源汽车市场风起云涌的当下，作为领头羊的特斯拉，其在人工智能领域的雄心壮志早已不是秘密。然而，随着自动驾驶技术和AI算…