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Waymo前CEO约翰・克拉夫奇克严厉批评特斯拉FSD纯视觉方案，认为其硬件局限导致视觉清晰度仅相当于“重度近视”，远低于车管所视力测试标准，并直言这相当于“给AI戴上手铐”，严重限制了自动驾驶的感知能力，尤其在恶劣天气和复杂路况下表现堪忧。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，Robotaxi仍需方向盘和刹车，但会越来越安全好用，并需监管。他同时透露，小鹏计划2026年开启Robotaxi运营，其第二代VLA软件可实现L4自动驾驶及无人驾驶功能。此前，马斯克已证实特斯拉无方向盘、刹车的Cybercab将于4月量产。

2025年，比亚迪凭借225.67万辆的纯电销量，首次超越特斯拉（163.6万辆），成为全球纯电销冠。比亚迪成功得益于丰富车型、自主掌控供应链以及海外市场强劲增长。特斯拉销量下滑则源于市场不景气、车型单一、资源分散至新业务以及市场政策变化。尽管如此，特斯拉正通过低息金融方案和推出廉价车型来提振销量，双方竞争态势引人关注。

犹他州内森·布莱恩起诉特斯拉，指控其辅助驾驶功能虚假宣传导致其一家四口在车祸中丧生。他认为特斯拉CEO马斯克夸大自动驾驶能力，让消费者产生虚假安全感。诉状称，Model X的多项车道辅助系统在该事故中均未生效，未能避免悲剧发生。特斯拉尚未对此事回应。

2025年，比亚迪有望首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪公布数据显示，其纯电动汽车销量同比增长28%，总销量亦持续增长。相较之下，特斯拉全年交付量预计将同比下降，销量冠军宝座可能旁落。比亚迪不仅在中国市场表现强劲，海外销量也在快速攀升，并在欧洲部分国家超越特斯拉，成为当地电动车销冠。

广汽埃安i60在上市首个完整交付月（12月）销量突破10000台，达到10804台。该紧凑型SUV提供纯电和增程版两种动力，并配备弹匣电池、GSD智驾辅助系统及舒适内饰，指导价10.98-13.58万元。

特斯拉车主大卫·摩斯驾驶Model 3，全程零干预，成功实现自动驾驶横穿美国。此次挑战历时2天20小时，行程约4397公里，所有泊车操作均由车辆自主完成。该成体现了FSD系统（14.2.1.25版本）的稳定性，并受到马斯克的公开赞扬，圆了他的自动驾驶愿景。

特斯拉中国招聘Robotaxi项目低压电气工程师，引发其即将进入中国市场的猜测。该职位要求具备大规模量产电路板经验及对自动驾驶车辆冗余设计的理解。特斯拉中国方面对此暂未证实。

特斯拉Robotaxi准备在中国推出，已在中国官网招聘低压电气工程师，负责核心电路板设计。此前Cybercab已在进博会亮相，FSD预计2026年2-3月在中国放开。Robotaxi网站已上线，将根据污渍程度收取最高150美元（约1052元）清洁费。特斯拉还获无线充电专利，有望实现Robotaxi自主充电，进一步加速其商业化进程。

汽车之家在-25℃至-10℃的雪地环境中对32款纯电动车进行了续航测试。小鹏P7（四驱）以53.9%的达成率夺冠，仰望U7和新款极氪001分获二三名。以续航稳健著称的特斯拉此次未进前三，但Model 3四驱版表现不俗。日产N7前驱版以47.4%的达成率位列第五，且售价较低，性价比突出。