自动驾驶

我国首批L3级有条件自动驾驶车型获准入许可。长安汽车和北汽蓝谷麦格纳提交的申请通过，分别适配城市拥堵和高速路段。长安牌纯电动轿车可在重庆指定区域的拥堵环境下实现L3级自动驾驶，极狐牌纯电动轿车则可在北京指定高速路段实现。这两款车型将随后开展上路试点。

小米汽车团队在ICCV 2025 RealADSim挑战赛“外推新视角合成”赛道夺冠。该团队基于3D高斯泼溅技术，创新性地运用“伪点云”实现无激光雷达初始化，并结合2D-SDF模型、伪真值监督和时序不变性网络，成功解决了新视角合成的真实感与几何一致性难题，为自动驾驶高保真仿真提供了新方案。

颠覆想象的出行未来：特斯拉 Cybertruck，“无人驾驶出租车”亚太首秀，18万起售，颠覆传统？ 最近，一场关于未来出行方式的重磅消息席卷了亚太数码圈——特斯拉的“无人驾驶出租…

前方高能！中国翼，玩转自动驾驶的“黑科技”？ 在当下，车、路、云的融合仿佛成了智能交通的“终极奥义”，各路玩家纷纷摩拳擦掌，试图搅动这片蓝海。然而， amidst the buzz…

L5级自动驾驶的黎明：文远知行韩旭的十年畅想 自动驾驶的征途，从来不乏梦想家。从科幻电影中的惊鸿一瞥，到如今路测车辆的日益普及，我们正身处这场技术革命的核心。然而，真正实现全场景、…

英伟达自动驾驶“棋局”铺展：从公路到天空，多元场景共筑增长新篇 在飞速迭代的科技浪潮中，自动驾驶无疑是最受瞩目、也最具想象空间的领域之一。而在这场波澜壮阔的变革中，英伟达（NVID…

“AI快讯网”独家：重塑交通格局？新石器D轮融资超6亿美金，L4级无图自动驾驶驶向商业化落地 在自动驾驶技术这场还在持续演进的军备竞赛中，谁能率先打破技术与商业化的壁垒，谁就可能成…

小鹏汽车董事长何小鹏在2025可持续全球领导者大会上指出，日本市场因寒冷地区对新能源电池性能的担忧，产品经理和技术经理对其不信任。欧洲市场则受限于狭窄的城市道路，导致自动驾驶技术难以推广。

滴滴自动驾驶宣布完成20亿元D轮融资，吸引了中关村科学城、北京信息产业发展基金、广汽集团等多方投资。本轮融资将重点投入AI研发，加速L4级自动驾驶技术的应用落地，并推动交通运输行业的智能化发展。滴滴表示，L4级自动驾驶是人工智能时代的重要变革，将显著提升出行安全与效率。

特斯拉股东尝试用FSD系统实现8年前马斯克的全自动驾驶横贯美国承诺，然而在行程刚开始，距离出发不足60英里时，车辆便撞上路边杂物，受损严重。事故发生时，驾驶员未能及时干预，尽管副驾驶已提前发现障碍物，却未能有效避免碰撞。