比亚迪

比亚迪新款车载充放电枪上线，新品价459元。该产品集成了充电和放电功能，充电最大功率1.76kW，可适配普通10A插座；放电模式下最大功率6kW，可变身移动电站，满足户外用电需求，并支持V2V车对车放电。产品具备多重安全防护和IP67防尘防水标准，集成式设计方便收纳携带。

比亚迪全新品牌领汇汽车公布首款车型领汇e9官图，新车主攻出行市场。领汇e9基于2025款比亚迪e9打造，提供535公里和605公里续航版本，采用E平台3.0，搭载第五代混动系统、高效热泵等技术，并配备智能辅助驾驶和云辇-C。

比亚迪1月在德国销量激增1018.7%，达2629辆，是特斯拉的两倍多。与此同时，特斯拉在欧洲市场面临挑战，1月德国销量微增1.9%，法国和挪威销量分别大跌42%和88%。比亚迪凭借强劲的全球销量表现，2025年登顶全球纯电销量冠军，多款车型进入全球畅销榜前列。

比亚迪1月份销售新车210051辆，乘用车销量205518辆，继续领跑中国新能源市场，海外销量达100009辆，同比增长43.3%。尽管整体销量同比环比下滑，这与新能源购置税优惠政策调整及春节假期有关，业内预计2月销量将逐步回升。

2025年12月，中国车企在欧洲销量激增126%，达109,864辆，单月首次突破10万辆，市场份额达9.5%。全年销量达810,982辆，市场份额创新高至6.1%。名爵以307,282辆领跑，比亚迪销量狂飙276%至186,612辆，其中Seal U车型成为主力，插混版Seal U登顶欧洲插电混动车型销量榜。

比亚迪辅助驾驶车型保有量突破256万辆，其“天神之眼”系统每日生成超1.6亿公里路况数据，覆盖全场景，为AI算法优化提供丰富样本。比亚迪通过技术下放，已将高阶智驾普及至7万到百万级车型，推动行业发展。

比亚迪2026款宋Pro DM-i 220km长续航版上市，售价11.98万元起。新车纯电续航达220km，接近翻倍，配备26.6kWh电池。外观新增配色，内饰升级15.6寸大屏、DiLink 100系统，新增集成式智能冷暖冰箱。搭载DiPilot 100辅助驾驶系统，支持高快领航和全场景泊车。NEDC亏电油耗3.2L/100km，综合续航1600km，支持3.3kW对外放电和54kW直流快充。

比亚迪宋PLUS正式退市，由海狮06接替。宋PLUS曾单月销量破6万，但后期销量下滑。海狮06定位更集中，提供纯电和插混版本，上市后销量表现不错。

2025年，比亚迪凭借225.67万辆的纯电销量，首次超越特斯拉（163.6万辆），成为全球纯电销冠。比亚迪成功得益于丰富车型、自主掌控供应链以及海外市场强劲增长。特斯拉销量下滑则源于市场不景气、车型单一、资源分散至新业务以及市场政策变化。尽管如此，特斯拉正通过低息金融方案和推出廉价车型来提振销量，双方竞争态势引人关注。

2025年，比亚迪有望首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪公布数据显示，其纯电动汽车销量同比增长28%，总销量亦持续增长。相较之下，特斯拉全年交付量预计将同比下降，销量冠军宝座可能旁落。比亚迪不仅在中国市场表现强劲，海外销量也在快速攀升，并在欧洲部分国家超越特斯拉，成为当地电动车销冠。